有分析師表示，由于汽油價格下跌和巴西貨幣雷亞爾疲軟削弱了乙醇生產吸引力，預計巴西糖廠在2020/21榨季將從乙醇生產大幅轉向食糖生產。

    巴西糖廠可以根據市場價格，靈活確定甘蔗制糖或乙醇的比例。在過去兩年里，由于生產乙醇收益更高，該國甘蔗制糖比例降至歷史最低的約34%。

    然而，目前比例分配正在迅速變化。有咨詢顧問表示，由于新冠病毒疫情大流行打擊全球對汽油的需求，且使汽油價格下跌，因此乙醇悲觀前景促使巴西糖廠改變比例計劃。

    目前巴西煉油廠汽油價格累計下跌20%，這給生產乙醇的收益帶來壓力，因這兩種燃料在該國加油站存在競爭關系。

    去年，乙醇占巴西輕型汽車燃料使用量的40%，且產量為近340億公升。

    巴西貨幣雷亞爾兌美元匯率創紀錄新低，增加了以美元計價的食糖出口收入，預計2020/21榨季巴西食糖出口將大幅增長。

    全球最大食糖和乙醇生產商Copersucar的前高管及顧問Julio Maria Borges表示，由于預計2020/21榨季巴西甘蔗制糖比例為46%，預計該國2020/21榨季食糖出口量將同比增加約1000萬噸。

    巴西2019/20榨季食糖出口量僅為1900萬噸，是近年來出口量最小的榨季。Borges預計該國2020/21榨季食糖出口量將增至約2900萬噸或3000萬噸，這可能會給原糖價格帶來壓力。

    巴西咨詢公司Safras&Mercado將其3月份預估的巴西2020/21榨季甘蔗制糖比例從12月份預估的44%和2019/20榨季的34%上調至46%。同時預計該國2020/21榨季產糖量將從此前預估的2900萬噸增至3350萬噸。

    普氏能源資訊(S&P Global Platts)食糖和乙醇分析師Claudiu Covrig表示，如果巴西經濟衰退，該國乙醇消費量將下降，從而導致該國可能將生產更多糖。同時巴西甘蔗制糖比例每增加1%，就意味著要多生產80萬噸糖。

    然而，比例變化是有限度的，因巴西糖廠需要利用它們所有工業產能，同時運行生產食糖和乙醇的設備，才能將2020/21榨季預計的6億噸甘蔗產量全部壓榨。

    巴西甘蔗行業協會UNICA負責人Evandro Gussi表示，巴西燃料市場爆發價格戰的前景令人擔憂，這包括廉價汽油進口的可能。同時UNICA正在與該國政府進行談判，以對乙醇生產商進行推遲征稅等措施，以幫助它們在未來幾個月保持盈利。

    Gussi還表示，由于巴西糖廠不會把所有甘蔗用來產糖，因此需要采取措施使糖廠將能繼續生產乙醇。

轉自《農產品期貨網》