據(jù)海關(guān)總署廣東分署統(tǒng)計(jì)，2021年1—4月，廣東省內(nèi)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域進(jìn)出口2825.75億元，同比增長16.3%，占同期廣東省進(jìn)出口總值的11.31%。其中出口1342.38億元，同比增長39%。今年以來，省內(nèi)海關(guān)以綜合保稅區(qū)建設(shè)為抓手，不斷優(yōu)化保稅監(jiān)管模式、拓展保稅監(jiān)管鏈條、推動保稅新業(yè)態(tài)發(fā)展。

目前，廣東擁有11個綜合保稅區(qū)。海關(guān)總署廣東分署自貿(mào)區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展工作處副處長謝越表示，為支持企業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)、緩解國際運(yùn)力緊張難題，海關(guān)推出多項(xiàng)舉措支持綜合保稅區(qū)等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)企業(yè)拓展新的物流渠道。

如今在綜合保稅區(qū)內(nèi)，出口貨物可通過“陸鐵聯(lián)運(yùn)”方式與中歐班列“無縫銜接”，并疊加利用“先出區(qū)、后報關(guān)”“自行運(yùn)輸”“保稅貨物流轉(zhuǎn)”等措施。這一舉措打通了廣東保稅物流出口歐洲的新通道，平均物流時間縮短1/3，成本節(jié)省50%以上。

綜合保稅區(qū)具有連接國內(nèi)國外兩個市場功能。以前區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)機(jī)器設(shè)備后，若要將該批機(jī)器留在區(qū)內(nèi)免稅使用，需要將設(shè)備“先出境、再進(jìn)口”，不僅要辦理兩道手續(xù)，還增加了物流成本。現(xiàn)在，全省綜合保稅區(qū)內(nèi)已實(shí)施“數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)”，區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)器設(shè)備可以就地轉(zhuǎn)化為自用免稅設(shè)備，平均每臺設(shè)備可節(jié)約運(yùn)輸、組裝、測試等環(huán)節(jié)時間約半個月，讓生產(chǎn)進(jìn)一步提速。

轉(zhuǎn)自：中國物流與采購網(wǎng)