為緩解外貿企業物流壓力，近期以來，多部門頻頻部署，從提升海運運力、提高中歐班列運輸效率，以及增加集裝箱供應、提高貿易便利化水平等多個環節入手，加大對外貿企業所面臨的國際物流保障。

上海航運交易所發布的《2021年1月份中國出口集裝箱運輸市場分析報告》顯示，1月，中國出口集裝箱運輸市場繼續表現強勢，遠洋航線市場運價走高，綜合指數上漲。1月，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數平均值為1906.13點，較上月平均上升27.8%；遠洋航線即期訂艙價格在連續上漲后，保持在高位，反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數的1月平均值為2871.50點，較上月平均上漲16.9%。

商務部研究院副研究員龐超然對《經濟參考報》記者表示，2020年5月以來，海運價格持續上漲，部分中小外貿企業成本大幅增加，主要原因是我外貿發展形勢超出預期，海運供需脫節導致市場價格上漲；我外貿產品國際運輸存在一定的結構性問題；疫情導致通關效率下降等。

為了緩解外貿企業尤其是中小企業的貨運壓力，近期以來多個部門接連部署，加大運力協調。商務部在近期的發布會上明確，對于近期很多行業、商協會、企業反映了海運運力不足、運價大幅上漲等情況，商務部正會同交通運輸部、發展改革委、工業和信息化部、海關總署等部門，做好提升海運運力、提高中歐班列運輸效率，增加集裝箱供應、提高貿易便利化水平等工作，努力推動國際物流的暢通運轉。

隨后，交通運輸部水運局會同商務部對外貿易司召開視頻座談會，提出希望各班輪公司、港口企業進一步加強與進出口企業溝通合作，形成互利共贏和長期穩定的合作關系，繼續加大中國航線運力和空集裝箱供給力度；進一步加強與境外港口、代理公司等各方合作，提升集裝箱集疏運效率；積極簽署長期運輸合同，鎖定運力運價；嚴格依法依規經營，依法依規收費，同時履行好運價備案義務。

龐超然表示，考慮到目前沒有一個專門的部門對國際航運情況進行監管，相關職能分散在商務、海關、交通等部門。對此，宜統籌各有關部門相關職能，針對當前及今后一段時期國際海運價格波動、運力情況進行全方位跟蹤，對重點航線實施重點監測，及時掌握市場供需對接情況，了解企業政策訴求，指導航運企業提升經營效率、規范收費行為，及時出臺精準性支持政策，防范國際海運價格上漲對沖我國穩外貿政策效果，幫助外貿企業特別是中小企業渡過難關，促進我國外貿平穩健康發展。

轉自：《中國物流與采購網》