網絡貨運是互聯網+物流的產物，它以信息化及數字化為載體，集中解決了企業運營過程信息化程度低、稅務合規難、資源整合度弱等痛點。并在各地相關政策激勵下，迅速躥紅成物流行業最“火熱”的領域。

雖然網絡貨運發展正值風口，但是網絡貨運作為新興產業，有著極強的互聯網及大數據屬性，對技術研發及監管水平要求較高。因此去年各地都在摸索中前行，拿到網絡貨運牌照的企業數量總體偏少，企業及政府在落地推廣中還是遇到了一定阻力和挑戰，具體表現在：

首先，傳統物流行業自行轉型網絡貨運門檻較高，ICP、三級等保、合規系統、線上服務能力認定等資質需要企業投入大量的研發時間及財力，實力較弱的企業幾乎無法實現網絡貨運轉型的可能。

其次，網絡貨運申報流程長審批手續多，涉及交通、工商、稅務、通信、人社、銀行等多部門多機構，跨部門協同操作企業很難一站式打通。

最后，大數據監管能力尚不完備，政府需要不斷完善信息化檢測工作，特別是要著重解決網絡貨運企業出現的資質異常、入網異常、軌跡異常、資金支付異常、超范圍經營、超限超載運輸等問題

針對上述挑戰，快貨運分別與銅仁市、山西省、珠海市、內蒙古4地政府聯合打造快貨運網絡貨運數字產業園。由快貨運提供標準、合規的網絡貨運系統，降低了企業系統部署的技術難度。同時，與當地政府聯合打造政府監管平臺，用先進的區塊鏈技術實現網絡貨運系統數據的全面上鏈，加強物流數據的加密，為政府監管部門提供了穩定可靠的數據管理、數據查詢與信息監測服務。通過一站式全鏈條服務，幫助企業打通注冊申報、運營指導、產業扶持等全流程操作，助力物流行業向數字化轉型，打造物流新消費、物流大數據、物流金融的共贏新生態。

截止到今年1月份，已有400多家企業入駐快貨運網絡貨運數字產業園，注冊數量和速度領跑全國，已然成為全國網絡貨運產業發展聚集區、創業創新首選地及政策創新先行區，形成了獨居特色的網絡貨運發展“快貨運模式”。

“快貨運模式”推進了網絡貨運發展速度，核心推進動力在于打造了網絡貨運數字產業園，通過技術、運營、政策優勢，吸引了全國物流企業在產業園落地生根。

技術賦能，打造一站式申報服務

網絡貨運的特點是高度信息化，所有的商流、信息流、資金量均實現線上化操作，傳統企業想獲得“網絡貨運”牌照，必須要有一套涵蓋信息發布、線上交易、全程監控、金融支付、咨詢投訴、在線評價、查詢統計、數據調取等功能的運營系統，并且需要和省交通、稅務平臺實現互聯互通。同時申請網絡貨運必要的ICP證、三級等保等資質，對中小物流企業來說是個不小的壓力，企業轉型面臨財力和技術考驗。

為減輕企業入駐壓力，快貨運依托區塊鏈、大數據、云計算等先進技術，專業打造具有多用戶終端、多業務模式、云服務器、在線結算等特點“快貨運網絡貨運系統”，為中小物流企業提供平價高質的網絡貨運系統。同時標準化的運營系統方便與政府監管系統對接，提高企業注冊效率，而政府借助標準化的系統可以方便對企業進行監督，為后期稅務、統計、財政等部門提供管理依據。

不僅在系統搭建領域，針對網路貨運申報所有流程節點，快貨運與各地政府打造一站式行政服務申報體系，網絡貨運專有綠色通道等服務。為入駐企業提供從公司注冊、平臺搭建、系統對接、銀企直連、ICP證、三級等保、牌照申請、稅務規劃、平臺運營、獎勵申報等所有服務。入駐企業只需提供公司的基本信息即可，最快30天即可拿到牌照，并且通過率幾乎達到了100%！

通過“快貨運”提供的技術支持及專業運營，幫助企業以極少的成本打通了產業園注冊申報難題，同時，針對政府信息化監管需求，打造具有自主知識產權的網絡貨運政府監管運營智慧大腦——快貨運智慧物流政府監管平臺。為政府監管部門提供數據管理、數據查詢與信息監測服務，為數字產業園入駐企業的健康、有序發展提供支撐。

團隊協作，打造一站式運營服務

企業入駐產業園以后，需要面臨一個經營思路的轉變，部分物流企業依靠線下手段進行物流操作，而轉型網絡貨運后，經營過程中的合同、訂單、運單、付款等方式均要在線上完成。即使企業擁有線上物流操作系統，如何盡快與網絡貨運系統打通，實現業務全流程上線，成為考驗快貨運運營服務的關鍵。

為幫助企業盡快熟悉網絡貨運系統操作，快貨運安排專屬客服進行一對一系統培訓。同時為保障系統穩定、可靠運行，安排專人進行24小時運營維護，針對系統故障迅速響應并安排專人進行排除。而對于系統對接，快貨運提供標準化API系統接口，專業技術人員全程對接指導，以最快的速度幫助企業實現全流程線上化操作。

為幫助網絡貨運企業做大做強，由快貨運組建的客戶成功團隊，基于豐富的專業知識，針對企業業務特點、發展模式進行專業規劃，幫助企業謀劃未來發展路徑，激活企業發展活力。

而產業園當地政府也是非常重視企業發展，通過定期舉辦線上線下見面會，就企業代表 常見的“發票增版增量、撮合如何開票、如何申報”等涉稅問題進行解答。為近距離的扶持企業發展，以快貨運銅仁產業園為例，銅仁市稅務局把網絡貨運項目作為“一號工程”來抓，新提出“一書三用”概念，制作了集網絡貨運政策文件、熱點問答和新聞資訊為一體的線上書刊——網絡貨運“一點通”。同時，選派了1名業務骨干入駐銅仁市網絡貨運線上數字產業園駐點現場辦公，一對一對接輔導，手把手教企業準備涉稅資料、面對面講解涉稅政策等。

政策加持，打造一站式扶持服務

如何更好的吸引客戶落地，幫助園區內企業做大做強?快貨運網絡貨運數字產業園從政策切入，根據各地出臺的扶持方案，企業入駐以后可以享受多級財政獎勵、子女入學保障、同等醫療待遇等優惠政策，持續5年的穩定政策，讓企業輕松轉型，輕裝上陣。

相比政策頒布，企業更關心的是扶持獎勵申請與兌現，各地政府依托快貨運網絡貨運系統，對企業訂單信息、物流軌跡、資金流向進行對比判斷。符合政策獎勵條件的企業，政府會主動把扶持獎勵資金撥付到公司賬戶，政府信譽在園區企業心中不斷提升，優質口碑傳播更加速了企業落地運營的步伐。

為幫助企業拓展更多增值收益，快貨運打造的網絡貨運企業服務平臺，通過與物流生態鏈企業合作，逐步培育貨車后市場、保險、供應鏈金融、車輛監控、ETC、油品、保險、維修等配套服務，過為入駐產業園的網絡貨運企業及產業鏈服務企業提供一站式綜合園區服務，持續推動網絡貨運產業規模化、生態化、集群化發展。

快貨運從無到有，從產業園構想到4大產業園落地，快貨運走的每一步都在推動網絡貨運發展而努力。未來，快貨運將持續技術賦能，做行業精英，用價值創造助力更多企業實現網路貨運轉型，推動中國物流朝著智慧化、數字化轉型邁進。

轉自：《中國物流與采購網》