9月19日~20日，“一帶一路”城市黨報聯(lián)盟在西安成立，與會嘉賓參加“社長(總編)看西安”采風活動，走訪中歐國際貨運班列“長安號”的起點西安國際港務區(qū)、歐亞經濟論壇永久會址浐灞生態(tài)區(qū)、首個以創(chuàng)新城市發(fā)展方式為主題的國家級新區(qū)西咸新區(qū)等，感受西安推進國家中心城市和國際化大都市建設呈現(xiàn)的新活力、新氣象。

A 綠色浐灞 產業(yè)與生態(tài)“并駕齊驅”

走進浐灞，如同走進一個會呼吸的生態(tài)大公園。作為全國首批“國家級生態(tài)區(qū)”，如今的浐灞水清、景美、鳥語花香，已經成為西安市生態(tài)環(huán)境最優(yōu)最美的城市新區(qū)。金融商務區(qū)、西安領事館區(qū)、西安國際會展中心、騰訊、亞馬遜……使大西安東部充滿國際氣息。

浐灞生態(tài)區(qū)建設先期，確立了“以河流治理帶動區(qū)域發(fā)展，以新區(qū)開發(fā)支撐生態(tài)重建”的區(qū)域建設思路，提出了“生態(tài)化、國際化、產業(yè)化、城市化”的發(fā)展目標。

經過14年的建設，西安浐灞生態(tài)區(qū)河流治理卓有成效，區(qū)內生態(tài)環(huán)境明顯改善，鳥類由63種增至200余種，區(qū)域負氧離子含量達到6700個單位，遠高于世界衛(wèi)生組織1000個單位的城市清新空氣標準。如今，綠色生態(tài)已經成為區(qū)內居民和企業(yè)最具“溫情”的福利。

B 港口內移 新歐亞大陸橋不再“通而不暢”

西安國際港務區(qū)是陜西省、西安市為打造內陸改革開放新高地而設立的經濟先導區(qū)，園區(qū)位于西安市主城區(qū)東北部的灞渭三角洲，是國家多式聯(lián)運示范基地。

自2008年組建以來，園區(qū)形成了以“長安號”國際貨運班列、“西安港”、一類開放口岸、跨境電子商務試點為基礎的對外開放格局，創(chuàng)立了“港口內移、就地辦單、海鐵聯(lián)運、無縫對接”內陸港模式。

2013年11月28日，“長安號”從西安鐵路集裝箱中心站發(fā)車，滿載貨物向西疾馳，徹底破解了新歐亞大陸橋20多年來“通而不暢”的問題。經過近5年的運行，中亞班列的貨源已由陜西輻射至甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等地，其中陜西本地貨源約占30%。貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市和站點。

位于園區(qū)內的西安鐵路集裝箱中心站，由集裝箱作業(yè)區(qū)、快運作業(yè)區(qū)、特貨裝運作業(yè)區(qū)、整車貨物作業(yè)區(qū)，共計4部分組成。項目建成后，每年將實現(xiàn)集裝箱總運量1724萬噸，快運行包總運量82萬噸，特貨小汽車總運量18萬臺，整車總運量350萬噸，對完善西安鐵路樞紐基礎裝備設施，提高鐵路貨運發(fā)送能力，緩解運輸“瓶頸”制約，起到了積極作用。

C 打造國際航空樞紐 空港新城正崛起

空港新城是西咸新區(qū)五大組團之一，作為陜西自由貿易試驗區(qū)的核心板塊之一，空港新城自貿區(qū)成為我國繼上海自貿區(qū)、遼寧自貿區(qū)大連片區(qū)之后第三個加入世界自由區(qū)的自貿區(qū)。

除國家級新區(qū)和中國(陜西)自由貿易試驗區(qū)外，空港新城還擁有“全國示范物流園區(qū)”“國家航空城實驗區(qū)”“全國優(yōu)秀物流園區(qū)”等多個國字號品牌。今年4月25日，國家發(fā)展和改革委員會、中國民用航空局批復設立西安臨空經濟示范區(qū)，成為繼鄭州、青島、成都、重慶、北京、上海、廣州、長沙、貴陽、杭州之后，國家層面批復的又一臨空經濟示范區(qū)，西咸新區(qū)空港新城為規(guī)劃承載區(qū)。

下一步，空港新城將緊緊圍繞打造國際航空樞紐的目標，加快開航線、聚貨源、引項目，助力打造樞紐功能完善、流動經濟發(fā)達的臨空型經濟體系，實現(xiàn)“決勝藍天”的光榮使命。

轉自：物流與采購網