• 對于蘇寧物流來說，2018年絕對算得上“無人化”高歌猛進(jìn)之年。在數(shù)月時(shí)間里，蘇寧物流先后上線多款無人化物流設(shè)施。而7月4日，蘇寧物流更與百度阿波羅攜手“搞事情”， 推出一臺印有“蘇寧物流”與“百度apollo”logo的無人駕駛小車。它的出現(xiàn)預(yù)示著雙方將在無人駕駛領(lǐng)域展開深度的合作，也讓蘇寧“無人軍團(tuán)”如虎添翼，勢必將成為智慧物流“下半場”較量里的中堅(jiān)力量。

對于蘇寧物流來說，2018年絕對算得上“無人化”高歌猛進(jìn)之年。在數(shù)月時(shí)間里，蘇寧物流先后上線多款無人化物流設(shè)施。而7月4日，蘇寧物流更與百度阿波羅攜手“搞事情”， 推出一臺印有“蘇寧物流”與“百度apollo”logo的無人駕駛小車。它的出現(xiàn)預(yù)示著雙方將在無人駕駛領(lǐng)域展開深度的合作，也讓蘇寧“無人軍團(tuán)”如虎添翼，勢必將成為智慧物流“下半場”較量里的中堅(jiān)力量。

（蘇寧物流與百度apollo合推的無人駕駛小車）

據(jù)了解，在百度AI開發(fā)者大會“Baidu Create 2018”智能駕駛論壇上，蘇寧物流與百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部聯(lián)合發(fā)布了合作計(jì)劃。雙方宣布，將聯(lián)合落地物流自動(dòng)駕駛技術(shù)，在2020年實(shí)現(xiàn)末端配送的自動(dòng)駕駛技術(shù)普及和無人配送車的規(guī)模化量產(chǎn)。

這并不是蘇寧物流在無人技術(shù)上的第一步。今年5月24日，在蘇寧物流上海奉賢園區(qū)，蘇寧對一輛名為“行龍一號”的重型無人駕駛卡車進(jìn)行了實(shí)測，此次測試更是國內(nèi)電商首家。測試車輛載重40噸，在行駛過程中自動(dòng)規(guī)劃路線行駛、躲避障礙物，面對道路中突然出現(xiàn)的行人，也能及時(shí)做出預(yù)警并停車。

（蘇寧物流“行龍一號”無人卡車）

而2018年4月，蘇寧物流推出最后一公里無人配送小車“臥龍一號”，這個(gè)外觀萌萌噠“小黃”，可24小時(shí)全天候工作，能上下電梯，把商品直接送到客戶手上。6月18日，“臥龍一號”正式在在北京開啟常態(tài)化運(yùn)營之路。至此，蘇寧已成為國內(nèi)首家擁有常態(tài)化運(yùn)營無人車的企業(yè)，蘇寧小店黃渠店也是首家擁有常態(tài)化運(yùn)營無人車的社區(qū)店。

（蘇寧物流“臥龍一號”無人配送小車）

在國內(nèi)最大AGV倉庫群--蘇寧上海AGV機(jī)器人倉里有數(shù)百組AGV機(jī)器人，在這里，蘇寧物流在品類設(shè)計(jì)以及倉庫設(shè)計(jì)上都做了最大化的調(diào)整和優(yōu)化，單件商品平均揀貨時(shí)間為10秒，小件商品揀選效率超過了5倍傳統(tǒng)人工揀選，揀選準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%以上，這一實(shí)測數(shù)據(jù)在整個(gè)行業(yè)處于領(lǐng)先地位。同樣是4月，濟(jì)南蘇寧的AGV機(jī)器人倉上線，在機(jī)器人倉庫，黃色外表的蘇寧物流機(jī)器人根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的路線，有序的馱著貨架前往揀選操作臺排隊(duì)等待。全國最大的機(jī)器人倉儲網(wǎng)絡(luò)正在逐步成形。

加上已經(jīng)常態(tài)化運(yùn)營的無人機(jī)配送網(wǎng)絡(luò)，蘇寧物流的“無人科技軍團(tuán)”正加速壯大。未來，蘇寧物流會聯(lián)合主機(jī)廠、科技公司致力于無人駕駛測試、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定、貨運(yùn)智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的搭建等，打造“末端配送機(jī)器人-支線無人車調(diào)撥-干線無人重卡”的三級智慧物流運(yùn)輸體系，連同正在布局的無人倉、無人機(jī)，完成全流程無人化布局，實(shí)現(xiàn)無人物流技術(shù)應(yīng)用的閉環(huán)。

轉(zhuǎn)自：中國物流與采購網(wǎng)